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La accidentalidad: siniestros viales en la ruta Caribe

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datacite.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_16ecspa
dc.contributor.advisorLeón García, Marcela
dc.contributor.advisorUsta Caicedo, Jose
dc.contributor.authorZarate Salas, Alberto Miguel
dc.contributor.authorTorregroza Amaris, Omar
dc.date.accessioned2022-03-17T16:49:17Z
dc.date.available2022-03-17T16:49:17Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractEl ser humano desde que nace se encuentra en constante peligro de arriesgar su vida cuando se encuentra expuesto ante factores que se salen de su control, la constante accidentalidad no puede ser excluida de las acciones que tarde o temprano sucederán en la vida cotidiana, y no es la excepción en la Zona Caribe de Colombia.• Objetivo: realizar un análisis de los índices de accidentalidad en las zonas críticas del caribe colombiano, se detectan las vías urbanas y las características de diseño de la infraestructura que inciden en siniestros viales, sus causas y frecuencias en las que se incurre en los últimos periodos anuales 2019-2020. • Método: Diseño Correlacional y Tipo experimental, se analizan 236 accidentes de tránsito ocurridos en los tramos de Santa Marta, Bolivar y Barranquilla • Resultados: en las zonas monitoreadas de la zona Caribe se tiene que la zona de mayores riesgos ocurren en la ciudad de Cartagena y el factor prevalente es el factor humano. • Conclusiones: Se concluye que la mortalidad y morbilidad en los accidentes de tránsito es controlable, que se puede hacer algo para mitigar las muertes y que actualmente sirve todo el esfuerzo que se hace estando la respuesta en el ser humano y que a través del cambio de este se puede lograr cualquier propósito Palabras Claves. Siniestros, Seguridad Vial, Factores en Vía, Accidentalidad, Accidentes de Tránsito.spa
dc.description.abstractThe human being from birth is in constant danger of risking his life when he is exposed to factors that are out of his control, the constant accident rate cannot be excluded from the actions that sooner or later will happen in daily life, and not it is the exception in the Caribbean Zone of Colombia. • Objective: to carry out an analysis of accident rates in critical areas of the Colombian Caribbean, detecting urban roads and infrastructure design characteristics that affect road accidents, their causes and frequencies incurred in the latter annual periods 2019-2020. • Method: Correlational Design and Experimental Type, 236 traffic accidents occurred in the sections of Santa Marta, Bolívar and Barranquilla are analyzed. • Results: in the monitored areas of the Caribbean area, the area with the greatest risks occurs in the city of Cartagena and the prevailing factor is the human factor. • Conclusions: It is concluded that mortality and morbidity in traffic accidents is controllable, that something can be done to mitigate deaths and that currently all the effort that is made in response state in the human being is useful and that through the changing this can be achieved any purposeeng
dc.format.mimetypepdfspa
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12442/9441
dc.language.isospaspa
dc.publisherEdiciones Universidad Simón Bolívarspa
dc.publisherFacultad Ciencias Jurídicas y Socialesspa
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacionaleng
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccessspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectSiniestrosspa
dc.subjectSeguridad Vialspa
dc.subjectFactores en víaspa
dc.subjectAccidentalidadspa
dc.subjectAccidentes de tránsitospa
dc.subjectClaimseng
dc.subjectRoad Safetyeng
dc.subjectAccidentseng
dc.subjectTraffic accidentseng
dc.titleLa accidentalidad: siniestros viales en la ruta Caribespa
dc.title.translatedAccidents: roadaccidents on the Caribbean route / Acidentes: acidentes rodoviários na rota do Caribeeng
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.type.spaTrabajo de grado - pregradospa
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oaire.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
sb.programaDerechospa
sb.sedeSede Barranquillaspa

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