Regulación en Colombia por contaminación ambiental en los siniestros marítimos
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Fecha
2025
Autores
Pérez Sosa, Estevan Javier
Vanegas Osorio, Sherelly Valentina
Título de la revista
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Título del volumen
Editor
Ediciones Universidad Simón Bolívar
Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales
Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales
Resumen
El presente trabajo examina críticamente la regulación colombiana frente a la
contaminación ambiental derivada de siniestros marítimos, en un contexto donde el comercio
por vía marítima sigue siendo pilar fundamental del desarrollo económico, pero también una
fuente de riesgos ecológicos crecientes. A partir de un enfoque interdisciplinario que articula
el derecho marítimo, el derecho ambiental y el derecho del mar, se busca identificar los vacíos
normativos que dificultan una gestión eficiente ante este tipo de emergencias, así como
proponer soluciones prácticas basadas en experiencias internacionales y en el análisis de
casos representativos.
Entre los principales objetivos del proyecto se encuentran: analizar el marco jurídico
colombiano actual en relación con los siniestros marítimos contaminantes, evaluar la
efectividad de los instrumentos legales vigentes, identificar las debilidades en los
mecanismos de responsabilidad civil y administrativa, y finalmente, proponer reformas o
integraciones normativas que permitan al país alinearse con estándares internacionales como
el Convenio de Nairobi, el MARPOL o las Reglas de Rotterdam.
Los hallazgos del estudio evidencian una regulación fragmentada y con escasa
articulación entre normas administrativas y judiciales, lo que entorpece la asignación de
responsabilidades y limita la capacidad del Estado para actuar de forma preventiva y reactiva.
Asimismo, se identificó que Colombia carece de protocolos claros de respuesta ante derrames
o siniestros, y no ha adoptado aún herramientas internacionales clave para la remoción de
restos de naufragios. Casos como el derrame de petróleo en la Bahía de Cartagena en 2020
demuestran fallas institucionales en la atención de emergencias y afectaciones severas a la
biodiversidad y a las comunidades costeras.
This research addresses the challenges Colombia faces in regulating environmental damage caused by maritime incidents, emphasizing the need for a comprehensive and updated legal framework. Through a multidisciplinary legal analysis, the study explores how gaps in national regulations and the lack of alignment with international standards weaken the country’s capacity to prevent and respond effectively to marine pollution events. The project aims to assess the current legal structure surrounding maritime environmental accidents, analyze the efficiency of civil and administrative liability mechanisms, and propose improvements grounded in global best practices. The findings reveal regulatory fragmentation, limited institutional coordination, and insufficient emergency response protocols, which together hinder environmental protection and risk mitigation efforts. Real- world cases, such as the 2020 oil spill in Cartagena Bay, highlight the tangible consequences of these shortcomings on marine biodiversity and coastal communities. In light of these findings, the research advocates for the incorporation of international legal instruments like the Nairobi Wreck Removal Convention, MARPOL, and the Rotterdam Rules into Colombia’s domestic legislation. It also emphasizes the importance of adopting strict liability principles, improving institutional capacity through strategic partnerships, and promoting community engagement in marine governance.
This research addresses the challenges Colombia faces in regulating environmental damage caused by maritime incidents, emphasizing the need for a comprehensive and updated legal framework. Through a multidisciplinary legal analysis, the study explores how gaps in national regulations and the lack of alignment with international standards weaken the country’s capacity to prevent and respond effectively to marine pollution events. The project aims to assess the current legal structure surrounding maritime environmental accidents, analyze the efficiency of civil and administrative liability mechanisms, and propose improvements grounded in global best practices. The findings reveal regulatory fragmentation, limited institutional coordination, and insufficient emergency response protocols, which together hinder environmental protection and risk mitigation efforts. Real- world cases, such as the 2020 oil spill in Cartagena Bay, highlight the tangible consequences of these shortcomings on marine biodiversity and coastal communities. In light of these findings, the research advocates for the incorporation of international legal instruments like the Nairobi Wreck Removal Convention, MARPOL, and the Rotterdam Rules into Colombia’s domestic legislation. It also emphasizes the importance of adopting strict liability principles, improving institutional capacity through strategic partnerships, and promoting community engagement in marine governance.
Descripción
Palabras clave
Contaminación marítima, Siniestros marítimos, Derrames de hidrocarburos, Responsabilidad civil y administrativa, Convenio de Nairobi, MARPOL, Derecho marítimo colombiano, Protección ambiental marina, Biodiversidad marina, Regulación ambiental en Colombia, Restos de naufragios