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Comportamiento anticorrosivo del compuesto epoxi-alúmina como capa de sellado del aluminio aplicado por ARC spray sobre aceros

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datacite.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_16ecspa
dc.contributor.advisorCastellanos, Luis Marcos
dc.contributor.authorCoronado Ruiz, Jesus David
dc.contributor.authorDuarte Arevalo, Eiver José
dc.contributor.authorNavas de la Rans, Camilo Andrés
dc.contributor.authorSierra Altamar, Gabriel Alejandro
dc.contributor.authorYanes Ramos, Michael Antonio
dc.date.accessioned2024-05-02T16:26:20Z
dc.date.available2024-05-02T16:26:20Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractEn el contexto de esta investigación, se examina la problemática persistente de la corrosión en estructuras compuestas principalmente de acero. A pesar de los esfuerzos convencionales dirigidos a mitigar este fenómeno mediante la aplicación de recubrimientos tradicionales, los resultados a largo plazo han demostrado ser insatisfactorios, lo que conlleva a costos elevados en términos de mantenimiento. En la Universidad Simón Bolívar en Barranquilla, se ha desarrollado un material compuesto por matriz epoxi reforzada con partículas de alúmina aplicado por Arc Spray sobre aceros. La evaluación del desempeño de este material compuesto incluyó ensayos mecánicos en 2022, se evaluaron diversas combinaciones de materiales compuestos reforzados con alúmina, considerando variables como el tipo de resina epoxi, tamaño y porcentaje de partículas de refuerzo. Los resultados respaldan la aplicación potencial de estos materiales compuestos en el sector naviero y marítimo, ofreciendo resistencia y durabilidad mejoradas. La metodología incluyó un diseño de experimento factorial con materiales de acero, donde se destacaron dos compuestos (E1 y E2) con diferentes tamaños y concentraciones de partículas. Los ensayos mecánicos revelaron las mejores combinaciones para resistencia al desgaste y adherencia. Posteriormente, se realizaron ensayos de corrosión en una cámara de niebla salina. Los resultados experimentales mostraron que el compuesto E1 presentó una degradación superficial variable entre 26% y 34%, mientras que el compuesto E2 mostró una degradación entre 15% y 20%, con un alto grado de empollamiento. Se identificaron posibles causas de estos resultados, como errores durante el proceso de recubrimiento y condiciones climáticas desfavorables.spa
dc.description.abstractIn the context of this research, the persistent problem of corrosion in structures composed mainly of steel is examined. Despite conventional efforts aimed at mitigating this phenomenon through the application of traditional coatings, long-term results have proven to be unsatisfactory, leading to high costs in terms of maintenance. At the Simón Bolívar University in Barranquilla, Colombia, a team of researchers has worked on the development of a material composed of an epoxy matrix reinforced with alumina particles applied by Arc Spray on steels. The performance evaluation of this composite material included mechanical tests in 2022, which highlighted its exceptional adhesion and wear resistance. In the second phase of the research in 2023, corrosion tests were carried out under highly aggressive conditions, using an experimental design. Various combinations of composite materials reinforced with alumina were evaluated, considering variables such as the type of epoxy resin, size and percentage of reinforcement particles. The results support the potential application of these composite materials in the shipping and maritime sector, offering improved strength and durability. The methodology included a factorial experiment design with steel materials, where two compounds (E1 and E2) with different particle sizes and concentrations were highlighted. Mechanical tests revealed the best combinations for wear resistance and adhesion. Subsequently, corrosion tests were carried out in a salt fog chamber. The experimental results showed that compound E1 presented a variable surface degradation between 26% and 34%, while compound E2 showed a degradation between 15% and 20%, with a high degree of blistering. Possible causes for these results were identified, such as errors during the coating process and unfavorable weather conditions.eng
dc.format.mimetypepdfspa
dc.identifier.citationEdiciones Universidad Simón Bolívarspa
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12442/14565
dc.language.isospaspa
dc.publisherEdiciones Universidad Simón Bolívar spa
dc.publisherFacultad de Ingenieríasspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesseng
dc.subjectCorrosiónspa
dc.subjectEpoxi-alúminaspa
dc.subjectSellado del aluminiospa
dc.subjectEnsayo aceleradospa
dc.subjectSector navalspa
dc.subjectQuality of serviceeng
dc.subjectComplaintseng
dc.subjectQueuing theoryeng
dc.subjectPareto chart and objectiveeng
dc.titleComportamiento anticorrosivo del compuesto epoxi-alúmina como capa de sellado del aluminio aplicado por ARC spray sobre acerosspa
dc.title.translatedAnticorrosive behavior of the epoxy-alumina compound as a sealing layer of aluminum applied by Arc Spray on steelseng
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesiseng
dc.type.spaTrabajo de grado - pregradospa
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oaire.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
sb.programaIngeniería Mecánicaspa
sb.sedeSede Barranquillaspa

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