Influencia de la reducción de la jornada laboral en la productividad económica de una empresa de transporte de pasajeros de Barranquilla
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Fecha
2025
Autores
Pichon Medina, Wendy Johanna
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Editor
Ediciones Universidad Simón Bolívar
Facultad de Administración y Negocios
Facultad de Administración y Negocios
Resumen
El presente trabajo de investigación analiza la influencia de la reducción de la jornada laboral en la productividad económica de una empresa de transporte de pasajeros de la ciudad de Barranquilla, tomando como referencia la implementación gradual de la Ley 2101 de 2021. Esta ley, sancionada por el presidente Iván Duque y propuesta por el expresidente y senador Álvaro Uribe, establece una disminución progresiva de la jornada laboral semanal en Colombia hasta llegar a las 42 horas ordinarias en 2026. Aunque históricamente Colombia rechazó el Convenio 47 de la OIT sobre jornadas de 40 horas, el cambio normativo reciente plantea nuevos retos para las organizaciones, especialmente en sectores con alta demanda operativa como el transporte de pasajeros. El estudio parte del cuestionamiento central: ¿cuál es la influencia de la reducción de la jornada laboral en la productividad económica de una empresa de transporte de pasajeros de Barranquilla? Para responderlo, se plantean preguntas orientadas a caracterizar la jornada laboral en agencias comerciales, identificar indicadores de productividad económica y analizar la relación entre la disminución de horas trabajadas y los niveles productivos. La investigación se justifica en la necesidad de comprender cómo la implementación de la Ley 2101 impacta procesos internos, modelos de operación y resultados económicos en un sector donde el tiempo, la coordinación de turnos y la continuidad del servicio son fundamentales. El estudio se sitúa temporalmente entre 2021 y 2025, coincidiendo con las fases de reducción de horas laborales propuestas por la ley. En el marco teórico, se abordan antecedentes internacionales, nacionales, regionales y locales que permiten contextualizar los efectos de jornadas laborales
más cortas. A nivel internacional, estudios como los de Islandia (Haraldsson & Kellam, 2021), Reino Unido (Schor et al., 2022) y España (Kellam & Lewis, 2022) evidencian mejoras en bienestar, motivación y, en muchos casos, incrementos o estabilidad en productividad. Estos resultados muestran que menos horas de trabajo no necesariamente disminuyen el rendimiento económico y, por el contrario, pueden favorecer la eficiencia, la salud mental y la retención del talento. En el contexto latinoamericano y nacional, investigaciones sobre cargas laborales en Costa Rica, accidentalidad por exceso de horas y el análisis de la Ley 2101 en Colombia resaltan que la reducción de jornada exige estrategias de reorganización interna para evitar consecuencias negativas. La literatura nacional señala que implementar jornadas más cortas puede mejorar el equilibrio vida–trabajo, disminuir el estrés y promover una cultura laboral más sostenible, siempre que las organizaciones adapten sus procesos adecuadamente. La metodología del estudio es de enfoque mixto, combinando métodos cualitativos y cuantitativos. Incluye entrevistas semiestructuradas, observación directa, revisión documental y encuestas tipo Likert. Las variables principales analizadas son la reducción de la jornada laboral como variable independiente y la productividad económica como variable dependiente. Los instrumentos fueron diseñados para captar percepciones, comportamientos operativos y datos medibles asociados a la eficiencia y rendimiento económico. En los resultados se destacan tres dimensiones clave. En primer lugar, los cambios operativos, donde se identificaron ajustes en la programación de turnos, redistribución de tareas y mayor coordinación entre
equipos, apoyada en el uso de herramientas tecnológicas. En segundo lugar, se evaluó el impacto en la productividad económica, evidenciando que, entre 2023 y 2025, la productividad se mantuvo estable pese a la reducción de horas. Además, se observó disminución de horas extras, mayor optimización del tiempo y mejora en la ejecución de actividades operativas. En tercer lugar, se examinó el bienestar laboral, en el que se encontró una reducción del agotamiento, mejor clima organizacional, mayor equilibrio entre la vida personal y laboral, y un aumento significativo en la motivación y el compromiso de los trabajadores. Las conclusiones del estudio indican que la reducción de la jornada laboral no disminuyó la productividad económica de la empresa. Por el contrario, promovió una mejor organización interna y fortaleció el bienestar de los trabajadores. Se confirma que es viable aplicar la Ley 2101 sin afectar el rendimiento económico, siempre que exista una adecuada planificación operativa. Asimismo, se recomienda fortalecer los sistemas de programación, implementar capacitaciones continuas, monitorear indicadores de productividad, incrementar el uso de tecnologías y mantener una comunicación constante con los trabajadores para retroalimentación y mejora continua. En síntesis, el estudio demuestra que la reducción de la jornada laboral puede generar beneficios internos y externos, siempre que las empresas adopten estrategias efectivas de adaptación. El caso analizado muestra que es posible mantener la productividad, mejorar el clima organizacional y optimizar procesos, evidenciando que la Ley 2101 representa más una oportunidad de transformación que un riesgo para el sector del transporte.
The present research analyzes the influence of the reduction of the working day on the economic productivity of a passenger transportation company in Barranquilla, within the framework of Law 2101 of 2021. This law, sanctioned by President Iván Duque and proposed by former president and senator Álvaro Uribe, establishes a gradual decrease in weekly working hours in Colombia until reaching 42 hours by 2026. Given the operational demands of the transportation sector, understanding the impact of this law is essential for maintaining productivity and service continuity. The study addresses the main research question: What is the influence of the reduction of the working day on the economic productivity of a passenger transportation company in Barranquilla? To answer this, it examines current work schedules, identifies economic productivity indicators, and analyzes the relationship between reduced working hours and organizational performance. The theoretical framework includes international, national, and regional studies on working-time reduction. Evidence from Iceland, the United Kingdom, and Spain demonstrates that shorter working weeks often maintain or increase productivity while enhancing worker well- being. National literature highlights that the gradual reduction proposed by Law 2101 requires efficient organizational adaptation to avoid negative impacts on economic output. The methodology follows a mixed approach with qualitative and quantitative components, including semi-structured interviews, direct observation, documentary review, and a Likert-scale survey. The independent variable is the reduction of the working day, while the dependent variable is economic productivity. Results show operational changes such as reorganization of shifts, improved task distribution, and increased use of technology. Between 2023 and 2025, productivity remained stable despite reduced hours, and overtime decreased. Employees reported lower fatigue, better work–life balance, and higher motivation. The study concludes that the reduction of the working day did not decrease economic productivity. On the contrary, internal processes adapted effectively, and workers experienced improved well-being. The implementation of Law 2101 is shown to be viable when supported by strong planning, training, monitoring of indicators, and technological improvements. Overall, the findings show that reducing working hours can be beneficial both economically and socially, positioning the law not as a threat but as an opportunity for organizational improvement in the transportation sector.
The present research analyzes the influence of the reduction of the working day on the economic productivity of a passenger transportation company in Barranquilla, within the framework of Law 2101 of 2021. This law, sanctioned by President Iván Duque and proposed by former president and senator Álvaro Uribe, establishes a gradual decrease in weekly working hours in Colombia until reaching 42 hours by 2026. Given the operational demands of the transportation sector, understanding the impact of this law is essential for maintaining productivity and service continuity. The study addresses the main research question: What is the influence of the reduction of the working day on the economic productivity of a passenger transportation company in Barranquilla? To answer this, it examines current work schedules, identifies economic productivity indicators, and analyzes the relationship between reduced working hours and organizational performance. The theoretical framework includes international, national, and regional studies on working-time reduction. Evidence from Iceland, the United Kingdom, and Spain demonstrates that shorter working weeks often maintain or increase productivity while enhancing worker well- being. National literature highlights that the gradual reduction proposed by Law 2101 requires efficient organizational adaptation to avoid negative impacts on economic output. The methodology follows a mixed approach with qualitative and quantitative components, including semi-structured interviews, direct observation, documentary review, and a Likert-scale survey. The independent variable is the reduction of the working day, while the dependent variable is economic productivity. Results show operational changes such as reorganization of shifts, improved task distribution, and increased use of technology. Between 2023 and 2025, productivity remained stable despite reduced hours, and overtime decreased. Employees reported lower fatigue, better work–life balance, and higher motivation. The study concludes that the reduction of the working day did not decrease economic productivity. On the contrary, internal processes adapted effectively, and workers experienced improved well-being. The implementation of Law 2101 is shown to be viable when supported by strong planning, training, monitoring of indicators, and technological improvements. Overall, the findings show that reducing working hours can be beneficial both economically and socially, positioning the law not as a threat but as an opportunity for organizational improvement in the transportation sector.
Descripción
Palabras clave
reducción, Jornada laboral, Productividad, Rconómica