Análisis de la implementación de políticas públicas sobre las vías terciarias en los municipios de silos y los Patios, durante los años 2021-2025, a partir de la revisión de las competencias administrativas institucionales y presupuestales asignadas a los entes territoriales desde el cumplimiento del principio de eficacia
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Fecha
2026
Autores
Portilla Ramírez, Luz Dary
Jabba Romero, Raúl Enrique
Ramírez Reyes, Édgar
Título de la revista
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Editor
Ediciones Universidad Simón Bolívar
Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales
Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales
Resumen
La conectividad rural a través de las vías terciarias representa un pilar fundamental para el desarrollo económico, social y territorial en Colombia, especialmente en regiones con alta ruralidad como Norte de Santander. Sin embargo, la precariedad, el deficiente mantenimiento y la desconexión de estas redes constituyen un problema estructural que limita el acceso a mercados, servicios básicos y oportunidades de progreso para miles de comunidades campesinas. En este sentido, el objetivo general del presente artículo es analizar la implementación de políticas públicas sobre las vías terciarias en los municipios de Silos y Los Patios, durante los años 2021-2025, a partir de la revisión de las competencias administrativas institucionales y presupuestales asignadas a los entes territoriales desde el cumplimiento del principio de eficacia. La presente investigación se ha posesionado en el paradigma de la teoría crítica. El enfoque es cualitativo. Cabe tener en cuenta que el objeto de estudio se centra en el diseño muestreo teórico. A manera de conclusión,
se observa que el análisis del marco normativo, institucional y presupuestal que regula las políticas públicas para vías terciarias en Silos y Los Patios durante el período 2021-2025 revela un panorama diferenciado y marcado por asimetrías en la capacidad de gestión local.
Rural connectivity via tertiary roads is a fundamental pillar for economic, social, and territorial development in Colombia, especially in highly rural regions like Norte de Santander. However, the precarious condition, poor maintenance, and disconnection of these networks constitute a structural problem that limits access to markets, basic services, and opportunities for advancement for thousands of rural communities. In this sense, the general objective of this article is to analyze the implementation of public policies regarding tertiary roads in the municipalities of Silos and Los Patios during the years 2021-2025, based on a review of the institutional and budgetary administrative responsibilities assigned to territorial entities in accordance with the principle of effectiveness. This research is grounded in the paradigm of critical theory. The approach is qualitative. It is important to note that the object of study focuses on a theoretical sampling design. In conclusion, the analysis of the regulatory, institutional and budgetary framework governing public policies for tertiary roads in Silos and Los Patios during the period 2021-2025 reveals a differentiated panorama marked by asymmetries in local management capacity.
Rural connectivity via tertiary roads is a fundamental pillar for economic, social, and territorial development in Colombia, especially in highly rural regions like Norte de Santander. However, the precarious condition, poor maintenance, and disconnection of these networks constitute a structural problem that limits access to markets, basic services, and opportunities for advancement for thousands of rural communities. In this sense, the general objective of this article is to analyze the implementation of public policies regarding tertiary roads in the municipalities of Silos and Los Patios during the years 2021-2025, based on a review of the institutional and budgetary administrative responsibilities assigned to territorial entities in accordance with the principle of effectiveness. This research is grounded in the paradigm of critical theory. The approach is qualitative. It is important to note that the object of study focuses on a theoretical sampling design. In conclusion, the analysis of the regulatory, institutional and budgetary framework governing public policies for tertiary roads in Silos and Los Patios during the period 2021-2025 reveals a differentiated panorama marked by asymmetries in local management capacity.
Descripción
Palabras clave
Vías terciarias, Políticas públicas, Entidad territorial, Eficacia administrativa, Desarrollo rural
